Переориентация грузов угля через северные порты, в том числе через порт Индига
Основные предпосылки – существенный рост грузооборота угля России, поскольку Комиссией по вопросам реализации стратегии топливно-энергетического комплекса в 2017 году предусматривается повышение целевых объемов добычи экспорта угля на 54% (в числовом выражении это до 309 млн тонн). Причем следует понимать, что в настоящее время наблюдается ограниченная пропускная способность железнодорожной инфраструктуры в направлении Дальнего Востока. Именно поэтому мы видим выход из сложившейся ситуации – это переориентация грузов угля через северные порты, в том числе через порт Индига.
Таким образом, порт выступит потенциалом увеличения экспорта для производящих регионов страны, обеспечит высокую конкурентоспособность российских грузов, снизит риски ограниченного роста объема экспорта угля Российской Федерации, переключит грузопотоки из портов Прибалтики, и также естественным образом станет драйвером развития северных территорий и укрепления Российской Федерации в Арктике. Данный порт будет состоять из угольного, нефтеналивного терминала, терминала сжиженного природного газов и универсального перегрузочного комплекса. А в дальнейшем порт прирастет аварийно-спасательным центром, спецпричалами, причалами для судов портового флота, и преобразуется в ненецкий мультимодальный бункировочно-логистический хаб, создание которых в том числе было поручено главой государства.
В части развития Севморпути реализация проекта позволит простимулировать развитие ледокольного флота, и увеличить грузопоток по Севморпути.