Субсидирование внутрирегиональных пассажирских авиаперевозок
Программа предоставления субсидий для обеспечения доступности воздушных перевозок населению реализуется с 2009 года. Правом на льготную перевозку могут воспользоваться граждане Российской Федерации
- в возрасте до 23 лет,
- женщины в возрасте свыше 55 лет,
- мужчины в возрасте свыше 60 лет,
- инвалиды I группы любого возраста и сопровождающее его лицо,
- лицо, сопровождающее ребенка-инвалида,
- инвалид с детства II или III группы.
Постановлением также утверждены перечни субсидированных маршрутов воздушных перевозок пассажиров, в том числе для Норильска с Анапой, Геленджиком, Сочи, Симферополем, Краснодаром, Ростовом-на-Дону, Екатеринбургом, Минеральными водами, Москвой, Новосибирском, Санкт-Петербургом и Уфой.
При этом, Норильск не имеет авто- и железнодорожного сообщения со столицей региона. Расстояние до города Красноярска – 1 500 км на самолете и 2 000 км по воде (только в ограниченный период летней речной навигации).
Кроме того, аэропорт Норильска является единственной круглогодичной связью всех северных территорий Красноярского края с другими регионами России и с региональным центром.
Необходимо рассмотреть вопрос о субсидировании местных (внутрирегиональных) воздушных перевозок на территории таких сложносоставных регионов, как Красноярский край.
Необходимо обеспечить стабильное круглогодичное пассажирское авиасообщение между арктическими поселками в целях предоставления равноценной транспортной доступности всем категориям граждан, доступа жителей к медицинским и иным организациям, а также регулярной доставки медикаментов, почты и других социально значимых грузов.
Расстояние между поселками и центрами достигает порой 300 км и отсутствие транспортного сообщения не позволяет в полной мере развивать данные территории.
Одним из таких поселков, расположенных на территории МО город Норильск, является поселок Снежногорск. Он не имеет дорожного сообщения с Норильском и другими территориями. Авиаперевозки являются единственным регулярным видом транспортного сообщения с городом Норильском. Ввиду отсутствия аэропорта регулярные пассажирские перевозки и доставка грузов осуществляется вертолетом.
Предлагается предусмотреть в проекте Стратегии развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности до 2035 года внедрение дотаций на авиационное сообщение:
- субсидировании внутрирегиональных авиаперевозок для арктических территорий, не имеющих авто- и железнодорожного сообщения с «материком» (таких, например, как северные территории Красноярского края со столицей региона);
- развитие отечественного самолетостроения (легкомоторных самолетов) для использования в условиях Арктики;
- восстановление в Арктических поселках инфраструктуры для использования малой авиации.
